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Message par Admin Mer 2 Mar - 9:22

Moteur:
1/ demonter le carter moteur afin de verifier qu il n'y a pas de sillure d'usinage cela peut arriver.
2/ Ouvrez le plus possible les pointeaux et laissez tourner la machine au sol durant trois pleins au ralenti sans donner d'accouts
3/ Les deux pleins suivants, refermez les pointeaux de sorte que le moteur tourne toujours gras et faites un stationnaire à environ 1450 tours environ 30 secondes et le laisser refroidir 30 secondes , repetter l opération et augmentez progressivement le temps de vol.(toujours sans donner d'accouts)
4/ Ensuite, avec un moteur réglé un poil gras, volez en translation en évitant de "tirer" sur la machine avant de chercher le réglage de carburation optimal, rester très prudent et n'ayez pas peur de bruler du carburant il ne faut pas sauter les etapes.

Moi personnellement c est comme cela que je procède et jusqu à la pas de soucis et pas de casse
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